コーエン下院議員、超党派のFAA再認可法の導入を称賛

Dec 21, 2023

ワシントン – 航空小委員会のランキングメンバーであるスティーブ・コーエン下院議員 (TN-9) は本日、運輸・インフラ委員会のサム・グレイブス委員長 (共和党-ミズーリ州)、正委員会ランキングメンバーのリック・ラーセン (民主党-ワシントン州)、および航空小委員会の委員長に加わりました。ギャレット・グレイブス氏（共和党、ルイジアナ州）は、今後5年間の連邦航空局（FAA）と航空安全・インフラプログラムを再認可する超党派の法律である「アメリカ航空における成長と強固なリーダーシップの確保に関する法律」を導入した。

コーエン議員は民主党の航空小委員会の上級議員として、来週の火曜日と水曜日に運輸・インフラ委員会で審議される予定の法案の策定において重要な役割を果たすことになる。

コーエン議員は次のように発言した。

「今後5年間の連邦航空プログラムを認可するこの重要な法案は、空の旅、空港インフラ、安全性に変革的な影響を与えると同時に、雇用と経済に刺激効果をもたらすだろう。超党派のFAA再認可法案が出されるのを嬉しく思う」 「運輸・インフラ委員会の委員長であり、この法案に関してグレーブス委員長、ラーセン上級委員、グレーブス委員長と協力する機会に感謝している。我々が軌道に乗れば、初めて5年法案を予定どおり可決することになる。私たちの再認可法案は、空港インフラへの投資の強化、航空の安全性の向上、障害者を含む消費者の保護、回復力への取り組み、安全な運航と統合の確保など、いくつかの重要な優先事項に取り組んでいます。無人航空機システムと高度な航空モビリティの実現、および少数民族コミュニティを含む航空労働力の開発の改善。 私は今後もこの重要な法案に取り組み続けることを楽しみにしており、地区および全国のさまざまな関係者の意見に感謝します。」

提出された法案の全文はここでご覧いただけます。

コーエン議員は、次のような優先事項をいくつか盛り込んだことを特に称賛している。

要約すると、この法案は次のとおりです。

FAA の効率と運用を改善

この法案は、FAA の全体的な効率を向上させ、革新を可能にし、規制プロセスを合理化するために、FAA の組織構造に的を絞った変更を加えます。 この法案は、FAAの現在進行中の取り組みを損なうことのない方法でこれを行うと同時に、FAAが先進的な航空の未来をリードするためにより適切に組織されることを保証するものである。

アメリカのゼネラル・アビエーション（GA）部門を強化

パイロットや整備士を含む航空専門家のほとんどは GA でスタートします。 この法案は、米国の航空システムの成功が強力な GA 基盤の上に築かれていることを認識しており、航空業界の長期的な成功を確保するための史上初の一般航空の称号が含まれています。

航空労働力の成長

私たちの航空システムでは、パイロット、整備士、航空管制官などの資格のある労働者が不足しています。 この法案は、航空業界でのキャリアを追求する際の障壁を取り除き、航空労働力のパイプラインを拡大し、訓練基​​準を改善することなどにより、労働力の課題に対処するものです。

米国の空港インフラに投資

空港はコミュニティを結び、雇用を創出し、経済成長を推進します。 この法案は、小規模およびGA空港への投資の優先順位付けやプロジェクト実施の合理化など、空港インフラへの強力な資金提供を認可するものである。

アメリカの安全性のゴールドスタンダードを支持

アメリカの航空システムは安全ですが、ストレスの影響を受けないわけではなく、継続的に安全性を高める必要があります。 この法案は、米国とFAAが航空安全における世界のゴールドスタンダードであり続けることを保証するために、最近の滑走路進入の増加を含むいくつかの安全問題に対処している。

航空イノベーションの促進

アメリカは航空技術革新のリーダーです。 残念なことに、官僚的な障害、終わりのない研究、新技術の開発や導入につながらないパイロットプログラムのせいで、中国やその他の国は米国を追い越し始めています。 この法案は、ドローンや高度航空モビリティ（AAM）などの新技術の安全かつより効率的な試験と空域への統合を奨励するものです。

乗客のエクスペリエンスを向上

航空システムの多くの部分は、旅行者の数が増加しているにもかかわらず、通常は問題なく機能しますが、旅行中の 1 つの弱点が乗客の体験を台無しにする可能性があります。 この法案は、旅行する一般の人々の体験を向上させる改革を実現します。

国家運輸安全委員会 (NTSB) を認可

他の輸送手段での事故に加え、すべての民間航空事故の調査を担当する独立連邦機関として、NTSB は輸送の安全において重要な役割を果たしています。 2018 年の FAA 再認可法で最後に認可されたこの法案は、NTSB の認可を更新するものです。

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